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交通部邹力处长:互联网+背景下智慧交通大有可为

来源:一卡通世界网      作者:邹力      2015-6-15 9:59:38

  6月11日上午,由国家金卡工程协调领导小组办公室主办,中国信息产业商会、中国电子贸促会协助主办的2015中国国际物联网博览会在北京展览馆9号馆报告厅隆重开幕。开幕式上,国家交通部邹力处长做主题报告。

  邹力:尊敬的张琪主任,各位来宾,朋友们,大家上午好!

  首先对2015中国国际物联网博览会的召开表示彻底的祝贺,我来自交通运输部科技司。非常高兴与大家又一次相聚,李克强这是新时期国家对物联网为代表的新一代信息技术,产业发展的最新要求。也为交通运输行业全面推进智慧交通的建设提供了新的契机。

  借此机会针对互联网+的背景谈一谈我部对互联网+的认识。目前开展的主要工作以及未来一段时间有关这方面工作的推进思路。对互联网+的认识,互联网作为这一时代最具价值的新一代基础设施,成为大众创业,万众创新的新工具。政府施政的新平台,经济发展的新引擎。在此背景下腾讯董事会主席兼CEO马化腾首先提出了互联网+的理念,他认为互联网+就是互联网+传统行业。从过去几年发展来看,互联网+产生了很多一加一大于二的传统效益。传统广告加互联网成就了百度,传统通讯加上互联网成就了微信,传统集市加上互联网成就了淘宝,传统的银行加上互联网成就了支付宝,传统的百货卖场加上互联网成就了京东。

交通部邹力处长

  这些都带动了新业态的产生。对经济发展做出了巨大的贡献,交通运输作为国民经济的基础性、先导性和服务性产业。而互联网+作为当今最为炙手可热的经济形态,交通运输行业理性在其中做好本职。

  将互联网产业与传统的交通运输行业进行渗透和融合,通过互联网的先进技术与理念的应用合理分配资源,优化改进流程,提升运输效率,服务水平和行业治理能力,形成以互联网为基础设施和实现工具现代交通运输业的新形态。

  当前,互联网+交通已经在部分领域产生了化学效应。滴滴大车、快的打车成为出租车行业的热点。携程、去哪儿、12306等已经实现了航空、铁路的往上便捷购票。百度地图、高德地图成为出行者导航的首选。菜鸟物流走出了物流互联网化的一步,未来的长途客运、城市公交、城市内停车、车辆维修等行业也将成为互联网+交通的重要领域,必将大有作用。

  当前我部在互联网+交通方面推进开展了一系列的工作,积极参与互联网+行动计划编制工作,参与起草了互联网+行动计划。在目前正在编制的国家的互联网+行动过程中,已经将互联网+交通的重要内容。

  国家物联网的应用示范,为积极促进交通运输行业的物联网应用,我部在城市智能交通,远洋运输等领域推进开展了国家物联网示范应用。简要介绍一下有关的情况,在城市智能交通方面,目前该工程已经研制。集成一体化、车载、通用、感知终端的。

  公交专用道路保障系统,公交客流分析系统等十一项任务,在出租汽车、市政道路桥梁进行了规模化应用。其中在广州大道、天河区、安装部署了路测节点50余套,车载节点一千余套。

  初步实现了长三角区域内航运物流信息服务,研发了船舶动态监测与海事在线服务系统,基本实现了两省一市航运数据的互联互通。

  为社会公众提供更加丰富、权威、更加品质的出行信息服务。简单的来说现在与百度出行服务,地方交通厅所掌握的出行信息服务的一些信息要素进行深度的整合。

  建立了面向全行业的数据,其中的江苏、重庆、四川等地启动相关工作,并初显效果。有关示范成果在2015年南京第十四届亚太交通智能论坛上进行了展示,获得了与会各界的高度评价,目前在推进京津冀区域、辽宁等区域的示范工作。

  利用大数据技术支撑交通运输行业的科学决策,我部积极与百度、阿里巴巴等社会互联网企业合作,利用大数据和智能化的定位技术开展了春运黄金周的客运出行量,热点客运等分析,进一步了解了不同地区和不同路线的出行需求,为行业相关领域的科学决策提供了有力支撑。

  积极推进基于大数据技术的交通运输,监测预警,关键技术研究,这个课题将与互联网企业合作,在交通运输监测大数据处理,交通运输经济监测狱警,社会企业掌握的交通运输运行监测相关数据的应用。基于大数据的交通运输经济监测狱警原形平台搭建等方面开展研究。研究成果奖大大丰富交通运输经济运行分析的手段,提升行业决策水平。

  在下一个阶段我部在推进互联网+交通的一些思路,总体来看互联网加交通是互联网时代交通运输发展的新阶段,也是实现智慧交通创新发展的必要突进。未来的主要任务是深入推进互联网+交通的行动计划,包括夯实一个基础,创新两两个同步,提升一个能力。

  夯实交通运输要素,资源的互联网+,主要是利用移动互联网等技术进一步加大对公路、铁路、民航、港口等交通网络关键设施运行状态与通信信息的采集,推动跨地区、跨区域、跨类型的交通信息的互联互通。

  推广船联网、车联网等智能化的技术应用。形成更为完善的交通运输感知体系,提高基础设施、运载工具、运行信息等要素资源的在线率。全面支撑故障预警、运行维护以及调度的智能化。

  主要是推动交通运输主管部门在和企业将服务性的数据向社会开发,鼓励互联网平台为社会提供实时的交通运输状态的查询,网上购票、智能停车等应用。推进基于互联网平台的多种出行方式,信息对接和一站式服务,加快汽车健康档案,维修诊断和服务质量的信息平台的建设。

  第三是推进互联网智能化、物流运输信息服务。也就是我们说的互联网+物流,发挥互联网信息聚集优势,聚合各类社会物流信息资源,鼓励骨干物联网企业和第三方机构搭建面向的物流信息平台,加快完善物流互联网完善开放标准体系。构建互通的省际、下达市县、兼顾乡村的物流信息互连网络,在更广泛促进物流信息充分共享与互联互通。

  第四是提升交通运输行业,大数据治理能力,也就是我们说的互联网+交通的大数据,强化交通要素信息共享,利用大数据平台挖掘分析人口迁徙规律,公众出席需求,枢纽客运、车辆船舶行驶的特征,为优化交通设施建设,安全管控、运行管理决策提供支撑。利用互联网加强对交通运输、违章违规行为的智能化监管,不断改进交通治理能力。

  互联网+交通是新一代信息技术蓬勃发展的背景下实现交通运输行业转型升级,推动四个交通发展,满足广大人民群众日益迫切的出行需求,所做出的必然选择。我们也将技术深入应用以物联网为代表的新一代信息技术到交通运输各个领域中,借助互联网思维创新交通运输新业态,努力推动智能交通向前发展。

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