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地铁有码,停车无码!巨头交通支付之战,腾讯先下一城

来源:移动支付网      2017/11/20 9:40:23

  导语:11月16日,腾讯公司与广州地铁集团有限公司进行签约,并正式启用广州地铁腾讯乘车码。继广州BRT之后,腾讯乘车码拿下广州地铁。即日起,广州市民在乘坐地铁时,可通过腾讯乘车码小程序一键享受“先乘车,后付费”的便捷体验。

 腾讯乘车码

(广州地铁集团总经理何霖、腾讯公司党委副书记沈丹进行地铁产业创新应用合作签约)

 

(广州市委副书记、市长温国辉,腾讯公司董事会主席兼首席执行官马化腾体验广州地铁乘车码)

  国内的移动支付发展已有十年有余,随着移动互联网和二维码等新兴移动支付方式的不断渗透,让国内移动支付早早走在了世界的前列。但是尽管如此,移动支付在公共交通领域却仍然比较滞后,至今手机也没有办法真正代替交通卡,也让其成为了人们出行不带钱包的最后一道屏障。

  近年来,公共交通领域也在加速步入移动支付时代。很多通卡公司、公交公司都意识到了网络化、智慧化是城市公共交通发展的必然趋势,于是交通支付的创新让手机厂商、银行甚至互联网企业纷纷入局。腾讯作为互联网巨头之一,将移动支付作为其金融布局的重要拼图,而粘性极强、分布最广的交通支付显然是不可或缺的一环。

  腾讯乘车码3个月拿下11个城市

  今年7月底,腾讯与羊城通正式宣布推出二维码乘车,广州BRT快速公交线路成为全国首条支持腾讯乘车码的BRT公交线路。

  8月中旬,继广州BRT首推腾讯乘车码之后,青岛正式开通该服务,交运集团青岛温馨巴士也成为全省率先支持腾讯乘车码的公交线路。随后,河南省驻马店市也加入到支持行列。

  9月13日,腾讯公司与安徽省、合肥市进行签约仪式,腾讯乘车码正式接入到合肥公交系统中,拿下华东第一城。

  9月14日,与深圳巴士集团、深圳通公司举行合作签约仪式。

  9月18日,腾讯公司与广州市交通委员会签订战略合作协议,双方在此前羊城通乘车码的合作基础上,全面开展交通支付、综合运输便民服务、政务管理服务、创新创业及科技创新等方向的合作。

  10月,腾讯乘车码继续攻城略地,拿下山东莱芜。

  11月初攻下湖南常德,接着抢下广东汕尾。

  加上如今接入广州地铁,短短三个月时间腾讯乘车码不断扩张,拓展了广州、青岛、驻马店、佛山、合肥、常德、汕尾、深圳、济南等在内的11个城市。

  今年年初以来,两大巨头将移动支付的战争之火烧到了交通领域,但腾讯乘车码在部分支持城市的合作上不仅仅停留在交通,还涉及政府民生、医疗、旅游、教育、互联网+等各方面,构建形成腾讯智慧城市生态圈,扩张步伐相对更加稳扎稳打、步步为营。

 

  如果将两大巨头的交通支付场景之争比作一场当下热门LOL游戏的话,那么双方在支持城市上的扩张仅仅算是游戏开局你来我往的“人头互换”,而本次腾讯乘车码率先攻下以快速通行为要求的“地铁场景”,可以说是偷下了本次游戏颇为重要的“大龙”,依靠“大龙优势”和“快速推进”的节奏,胜利天秤正在逐渐倾斜向建立“经济优势”的腾讯乘车码。

  腾讯乘车码=交通支付?它的价值或许更大

  智慧城市生态圈的建立一直以来是腾讯的重点项目,涉及到政务民生、医疗、旅游、教育、交通等多个方面。早在2015年,腾讯就已经和海南、河南、上海、重庆、天津、四川、贵州、湖北等共28个省份以及近70个城市就“互联网+”开展合作。

  腾讯乘车码作为腾讯智慧城市生态圈建设的项目之一,不仅仅是交通支付这么简单,依靠交通出行,腾讯乘车码将是打开一座城市大门的钥匙。

 

  首先,广州地铁作为首个全线路上线腾讯乘车码的案例,对于整个交通支付领域将有重要的借鉴意义。其率先正式上线地铁乘车码服务,不仅是践行绿色出行、智慧交通理念的具体体现,也必将对华南乃至全国其他地区轨道交通出行方式形成辐射效应。

  其次,腾讯乘车码是腾讯智慧交通解决方案的代表,成为了腾讯三季度财报的亮点。另外,作为腾讯践行普惠金融的一部分,乘车码有利于倡导低碳绿色出行理念。数据显示,2017年第三季度,腾讯总收入为人民币652.10亿元(98.25亿美元),比去年同期增长61%,经营盈利为人民币227.46亿元(34.27亿美元),比去年同期增长57%。腾讯董事会主席兼首席执行官马化腾表示:“我们的多项业务在第三季度均取得强劲的业务及收入增长,包括游戏、数字内容、网络广告以及支付相关服务。”其中,支付相关业务的数据增长与以腾讯乘车码为代表的智慧交通解决方案发展密不可分。

  最后,随着腾讯乘车码从公交向地铁的纵深发展,腾讯在智慧交通领域的移动支付布局也日趋清晰。腾讯希望通过“0-1-3-5-7”智慧交通(0公里:停车场无感支付;1公里:共享单车;3公里:腾讯乘车码乘公交;5公里:滴滴打车;7公里:腾讯乘车码乘地铁)的创新,方便用户出行。在智慧交通的未来布局上腾讯还将涉及到城市公交智能调度、城市公共交通规划、数据资源交换共享等应用。

  值得一提的是,在这个布局中,0公里是跟广州地铁乘车码同一天上线的“停车场无感支付”服务,用户可通过搜索“腾讯无感支付”小程序或扫描“腾讯无感支付”二维码进入,一键绑定车牌号,开通自动缴费,便可实现无感支付停车费,离场快人一步。

  除此以外,在公众出行的最后1公里问题上,腾讯联手摩拜推出了首次信用免押活动——用户乘坐广州地铁用乘车码支付成功后,根据腾讯信用分,可以直接在乘车码小程序内无缝衔接免押金使用摩拜。

  依托微信入口,腾讯乘车码优势明显

  作为日常出行的刚性需求,公共交通服务影响着数以亿计的城市居民,传统的公共交通服务可以说是痛点与机会并存。对公共交通企业而言,容易收到大量残币、假币,需要大量人力进行清点且现金管理不便。对乘客来说,85%的乘客出现过忘带公交卡、忘带零钱、公交卡充值麻烦等问题。

  而正是这些不便和需求,为移动支付的渗透提供了空间。借助微信小程序,腾讯乘车码非常完美地解决了企业的管理问题和用户的出行痛点。

  第一,腾讯乘车码省去了开卡费用,无需用户充值,此次与广州地铁的合作是全国第一个“先乘车,后付款”地铁乘车的尝试。而且,腾讯乘车码通过手机、闸机双离线技术及私钥签名、证书加密等安全保障机制,实现了二维码3秒钟更新、0.2秒极速验证,在支付和充值上都能提供便捷体验。

  第二,作为全国第一个全线网支持二维码支付的案例,腾讯乘车码借助微信的入口,方便调出从而增加了用户粘性。借助微信小程序,使用腾讯乘车码无需携带手机以外的卡片和现金,无需提前购票,无需另外下载APP,同时不受安卓、iOS机型限制,可以说真正做到了人人都可以使用,人人都方便使用。

  第三,腾讯乘车码兼顾了发卡单位的利益,利于企业进行互联网化转型和升级。对于行业而言,其更是一次行业变革的引领,从传统粗旷的票务管理,到真正的精细化以人为度来管理,所有实名乘车,意义不是简单的增加一种电子支付方式。

 

  结语

  广州作为华南区重要的政治、军事经济、文化中心,其科技创新也一直走在全国前列。广州地铁集团秉承着科技创新精神和举措,在服务和安全上不遗余力。目前广州地铁是全国首个支持二维码、银联芯片卡、NFC手机等支付方式的地铁,且很早就已经支持通过微信支付购票,今年广州地铁又已经全面覆盖Wi-Fi,大大便利民众出行。

  腾讯与广州地铁的合作是腾讯智慧交通的场景突破,据了解广州地铁客流量应该说是全国首位,随着12月财富论坛临近,广州地铁加强了入闸的安检等措施,出行效率难免有所影响,腾讯乘车码的加入,则可以帮助广州地铁实现安全和效率的平衡。

  如今二维码已经打通了地铁这样快速高频的支付场景,这对于二维码支付是一剂强心剂,而巨头之战中,拿下“大龙”的腾讯二维码似乎已经在交通支付场景上偷偷地占据了优势。

分享到新浪微博         责任编辑:苏洁   投稿邮箱:editor@yktworld.com
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