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南昌公交支付混战:洪城一卡通、支付宝、银联对垒

来源:中国江西网      2018/11/9 9:49:55

  中国江西网讯 记者徐立鸣、黄思农报道:有鸭的江湖,就有三只“鸭子”混战江湖。在资本市场,投资者对三家上市公司“对垒”休闲食品津津乐道。

  如今,随着公交移动支付时代的到来,嗅觉极其敏感的资本市场也随之而来。近期,不少南昌市民就发现有商家推出“一分钱乘公交”活动。中国江西网财经记者调查发现,除了本土的洪城一卡通,还有支付宝,更有银联等实力雄厚的“大鳄”加入混战队列。

  有业内人士认为,南昌公交移动支付闪现“三国杀”,对于普通消费者而言并不是坏事。但是,公交移动支付能否持久便利于民,而不是像共享单车一哄而上的喧嚣争宠,还有待未来的实际操作。近日,中国江西网财经记者还分别进行了体验。

  网友吐槽支付宝仅有一次优惠体验

  近日,支付宝宣布进入南昌公交移动支付领域后,遭到网友吐槽。网友“朱朱”说,了解到手机支付宝开通洪城一卡通业务后,他便尝试着使用该方式乘车付费。第一次乘车后真的只花费了0.01元,但是换乘时,却花费了2元。这让他十分费解,支付宝中洪城一卡通居然不能换乘免费。

  “朱朱”认为,这种活动对于自己这样的上班族作用不大,可能还要多花冤枉钱。

  为此,中国江西网财经记者按照“朱朱”提示进行体验,结果发现如同“朱朱”所述。事后,中国江西网财经记者咨询了解到,目前,支付宝上使用该服务,仅在第一次有“1分钱乘车”的优惠,换乘后需要重新支付费用,并且无任何折扣。同时,支付宝中的洪城一卡通仅支持乘坐公共汽车,其他如地铁等公共交通系统无法使用。

  体验发现银联云闪付功能相对单一

  中国银联江西分公司也对外发布消息称,目前南昌公交近200条线路的4000辆公交车全面开通银联云闪付二维码、银联手机闪付,以及银联IC卡闪付便捷乘车。

  此外,中国银联还在公开场所表示,联合各商业银行于11月1日至12月20日推出银联云闪付二维码、手机闪付最低1分钱乘车、银联IC卡闪付5折优惠乘车活动。最低享0.01元乘车,优惠封顶1.99元,每人每日优惠2次。

  中国江西网财经记者体验发现,银联云闪付暂时并无乘坐南昌地铁功能。有乘客也表示称,她不会使用银联云闪付支付方式,不能坐地铁,另外,活动周期过短。

  洪城一卡通APP不能享受7折优惠

  其实,不仅是支付宝、银联在进军南昌公交移动支付领域,本土的洪城一卡通也开发了相应的APP。

  近日,中国江西网财经记者使用洪城一卡通APP后发现,洪城一卡通APP可以通过支付宝充值,但是最低充值十元。

  另外,中国江西网财经记者注意到,执洪城一卡通APP乘坐公交,并不能享受实体洪城一卡通芯片卡的7折优惠,并且,洪城一卡通APP目前也未提供乘坐的地铁服务。

  网友“晶晶”说,通过对比南昌市面出现的三种南昌公交移动支付方式,感觉是为外地来昌出差的商务人士订做的,本土人还难以享受长期折扣与实惠。“本地人平常使用的芯片卡既有折扣,相对还算方便。而市面出现的3种移动支付端折扣没有,换乘也没有减免,功能还有待进一步改进。”

  市民质疑“三国杀”或成下一个网约车乱象

  南昌公交移动支付现“三国杀”,有市民认为开启南昌公交便捷时代的到来,但也有市民持质疑态度。

  有市民担心,目前各个APP或者实体卡都在各自为战,功能单一,优惠不能互通。还处于一种争抢市场阶段。“这个时候,或许是一种野蛮生长的阶段,有如当年的网约车大战。一旦过了优惠期,或者吸纳了众多会员,便不排除自行擅自提价,从而造成新的互联网+市场乱象,也给南昌市民‘挖坑’。”

  另有业内人士表示,在大众所关注的二维码交通支付方面,二维码安全与规范问题突出。比如,各家支付机构有各自的二维码标准,在部分互联网平台上,出现了一城一码、一城多码、一城一APP现象,孤岛效应复现。

  “这些问题,都需要在未来发展中加以解决和完善。”业内人士认为。华东交通大学交通运输与经济研究所所长查伟雄表示,公交系统移动支付市场属于一个较为稳定的市场,乘车费用也明码标价,各大平台的竞争也只能从优惠方面着手,最后得利的还是广大市民。同时,其也表示,相关部门还是应当根据市场变化制定相适应的法律法规,让市场进一步平稳、规范。

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