三门峡，素有河南“西大门”、“黄河明珠”之称，其地理位置的重要性不言而喻。连霍高速、郑卢高速、栾卢高速、三淅高速、渑垣高速等纵横过境，带来的不仅是交通便捷，更有黄河新颜——昔日废弃的矿坑、杂乱的黄河之滨，如今已是万亩梯田美如画，绿水青山相映衬。6月21日，“沿着高速看河南”采访团一行来到三门峡，实地探访黄河文化和生态保护、交通基础建设以及改革发展带来的新成效。

黄河南岸万亩生态梯田亮眼

黄河“写”了一个大大的“几”字后，进入我省，奔流向东入海。在“几”字落笔处，孕育了有“黄河明珠”“天鹅之城”之称的三门峡。

“你看，这里的黄河水咋不是黄色的，清亮亮的?”“这里环境真好，绿水、青山、生态廊道，怪不得天鹅来这过冬!”6月21日，“沿着高速看河南”采访团一行乘车从市区出发，尚未到达目的地，沿途的风景便引发讨论。

此次出行的目的地之一是三门峡黄河流域生态保护和高质量发展示范区，位于湖滨区高庙乡。沿途经过的道路依黄河而建，从车上即可看到黄河，“现在黄河进入蓄水期，正在调水调沙，水还不是最清”，相关工作人员介绍说，环境好了，这里成为市民休闲观光的好去处。

车行至山顶，即到目的地，北望黄河，如玉带嵌在青山中，三门峡大坝岿然屹立。山顶和黄河之间，则是一片片依山势而修筑的梯田。其中，别具特色的窑洞散落分布，平添几分烟火气息。夏收已过，黄绿相间的梯田层次分明，黄河岸边又添如画般的一景。

“这里是万亩生态梯田，总面积10万亩，重点规划建设梯田作物观赏带、中药材观赏带、苗木观赏带等三大生态农业板块。”湖滨区山水林田湖草沙综合治理项目部工作人员高远波介绍说，万亩生态梯田是三门峡黄河流域生态保护和高质量发展示范区的六大重点项目的“主角”，在原有粗放旱作梯田基础上，通过整地塑形、水土保持等措施，建成高标准景观梯田。

这段高速单公里投资近7亿元，投资之高居省内第一

6月21日下午3点半，太阳炙烤，三门峡室外温度达到360C。三门峡黄河公铁两用桥公路南引桥及南引线工程施工工地，工人们正干得热火朝天，他们施工的工程简称运三高速三门峡境，是沟通黄河南北两岸运城至三门峡的一条重要省际通道，对豫、晋、陕“黄河金三角”经济协作区经济发展及沿线居民脱贫攻坚有着明显的促进作用。

“虽然全长只有2.182公里，可以说是‘最贵’高速。”河南省交发集团豫晋高速公路建设有限公司党支部书记史建平说，项目总投资约14亿元，单公里投资近7亿元，单公里投资之高，居省内第一。

这段高速为何投资如此之高?史建平说，该项目建设周边环境复杂，路线交叉频繁罕见，虽然全长只有2.182公里，但项目6次上跨连霍高速，5次下穿蒙华铁路，1次上跨国道G310，最终与国道G209平面相交，1个互通设置了15条匝道，再加上地方征迁投入，导致单公里造价高。

不过，该项目计划今年内建成通车，将连接山西省侯平高速、河南省连霍高速，对于充分发挥黄河两岸及沿线旅游资源优势，完善高速公路网布局，提高路网整体效益，带动区域经济全面发展，具有重要意义。