记者31日从中铁二十五局电务公司获悉，当日凌晨4时7分，广深铁路信号联锁改造工程深圳、笋岗、深圳东三个站点联锁更新改造、信号设备更换安全正点开通并交付车站使用。至此，广深铁路全线信号联锁改造工程圆满完工，将进一步提高铁路运行的安全性，为国庆、中秋假期高密度旅客列车运行提供了安全可靠的前提条件。

本次深圳、笋岗、深圳东三站改造主要涉及信号、通信、电力和房建等专业的内容。主要进行利旧改造联锁、信号集中监测，扩容电源屏、新设UPS及电池柜，更换出发信号机、增加发车表示器，新设列控、CTC设备，通信光缆敷设及设备安装，扩容改造变电所、更换电力电缆等作业。

“铁路信号联锁是指在信号机、道岔和进路之间通过技术手段建立的一种相互制约关系，能够极大提升车站行车和调车作业，以保证列车行驶安全。”中铁二十五局电务公司项目技术负责人张永杰介绍说。

既有线施工安全风险高、工期紧。自2019年8月进场以来，施工方优化施工方案，科学有序组织施工，切实抓好安全技术交底以及既有线施工安全教育培训，确保安全生产，在近300次既有线封锁施工中，全部安全、正点，零隐患、零事故。

面对突如其来的新冠肺炎疫情，项目施工人员为保障工程施工进度，在自我隔离期间，在宿舍加班加点对信号箱盒进行编把、对线，把施工现场搬到隔离区间、让员工宿舍成为“生产车间”，实现时间利用最大化，为缓解工期压力提供了坚实保障。

“广深铁路经过本次改造完成后，可有效提高设备的安全可靠性、减少电务维护强度、降低设备安全隐患风险，进一步提高运输效率，满足广深铁路旅客运输增长的需求。”项目负责人闫国印说道。

广深铁路是中国高速铁路和客运专线的商业运营试点线路;轨道线路沿着广九铁路途经华南中心广州、世界工厂东莞和经济特区深圳，连接广州和深圳市区并贯穿东莞北部和东部地区，形成联络珠江三角洲广佛都市圈与东岸城市群的快速通道，让三座现代化城市融入1小时生活圈。(郭军 邓联旭 谭凑云)