29日，杭州至海宁城际铁路(以下简称“杭海城际铁路”)进入全线系统联调阶段，标志着该项目正式进入试运行前的全面检验阶段，与建成通车试运行前的最后冲刺阶段。

上午10点30分许，首趟联调联试的列车从浙江省嘉兴市海宁市盐官站驶出。据列车上工作人员介绍，启动系统联调后，杭海城际铁路列车最高时速可达120km/h的速度目标值。

据悉，杭海城际铁路是浙江省首个轨道交通PPP项目，也是浙江省交通集团主导投资建设的首个轨道交通项目，总投资142亿元人民币，线路全长48.1km，设站13座。

在建余杭高铁站至浙大国际校区站(含)段，全长46.38km，项目先行段于2016年12月开工，2017年9月全线开工。目前，杭海城际铁路已顺利实现“桥通”“洞通”“轨通”“电通”等重大节点目标。

“项目开通是目标，系统联调最关键。”浙江杭海城际铁路有限公司董事长董卫国说，系统联调包括综合联调、动车调试、应急演练三个部分，综合联调便是一项复杂的系统工程，涉及工程建设、运营、设计、监理等近百家参建单位、数十个不同专业。

活动现场还发布了《决战六个月 誓保建成通车》活动实施方案，誓保系统联调任务高质量完成，将杭海城际铁路建设成为浙江省轨道交通大发展的重要窗口。

当天，杭海城际铁路项目首次对外展示盐官站内装饰装修风格及设备设施，包括电梯、购票机、闸机、空调候车室等。据悉，该项目将于2021年2月完成单位工程、项目工程验收和系统联调;5月完成试运行和竣工验收;6月底前具备开通试运营条件。(记者 施紫楠)