2026年10月29日，MARSTRAX醒兽MT3新品发布会暨首届“醒兽杯”青少年电动摩托车友谊交流赛在合肥•庐江举行。当晚，醒兽品牌私享会暨晚宴同步举办。

当天，首台MT3量产试制车正式下线，10台同批次新车随后被送往赛场，接受真实越野环境的检验。晚间，投资人、城市合伙人、媒体及行业合作伙伴齐聚品牌私享会，共同探讨醒兽的长期发展路径。

从产线到赛道，再到品牌私享会，醒兽集中展示了MT3从全球协同开发进入量产准备阶段的过程，也进一步明确了品牌未来在产品、门店、骑行社群和用户服务方面的发展方向。

MT3是醒兽推出的首款全尺寸电动越野摩托车，面向专业越野爱好者及进阶骑行用户，适用于封闭场地骑行、专业训练和全地形驾驶等场景。此次活动既是MT3的全球首发，也是一次贯穿产品研发、实车验证、质量提升、渠道建设和用户运营的系统实践。

首台MT3正式下线，全球化车型进入量产交付阶段

10月29日上午，首台醒兽MT3量产试制车在合肥•庐江正式下线。醒兽MARSTRAX联合创始人、摩兽TROMOX创始人兼CEO陈观斌表示，MT3的下线是醒兽全球化车型落地的重要起点，也是团队首次以国际化、系统化的方式推进整车项目。

MT3由中国、美国和日本团队协同开发。不同的文化背景和工作方式为项目带来了更多产品视角，也让各团队在不断沟通和磨合中逐步形成共识。

“东西方文化不同，做事方式不同，讨论经常很激烈。但恰恰是这种碰撞和融合，让我们能做出真正全球化的好车、好比赛，再反哺出一系列让大家觉得特别有意思的车。”陈观斌表示。

目前，MT3正处于T0试产阶段。生产测试、赛道数据和车手反馈将用于后续质量提升与车辆调校。完成本阶段的反馈收集后，项目将进入质量爬坡阶段，并继续开展系统化测试。

谈及此次产品发布，陈观斌说：“小工厂，大决心，东西方的伙伴在一起，做全球化的车，做真正属于客户的车。今天从产线上推下来的，是一个开始，我们一起把它做好。”

剪彩仪式结束后，10台同批次新车被直接运往比赛现场，从生产线走向真实赛道。

从产线驶入真实赛场，10台MT3实现“零事故、零故障、零车损”

与传统新品发布会以静态展示和参数讲解为主的方式不同，醒兽将10台同批次量产试制车直接投入首届“醒兽杯”友谊交流赛。

本次赛事邀请EMR美国电动摩托车越野赛事创始人Brandon及其团队参加。6名中国青年车手和4名美国青年车手驾驶同批次MT3同场竞技，完成个人赛、男子组、女子组及混合接力等项目，并就车辆操控、训练方式和赛道经验展开交流。

比赛中，10台MT3连续完成加速、制动、转向和腾跃等动作，经受了复杂路面和高强度骑行的考验。车辆的动力响应、车身平衡、悬挂和制动表现，也在实战中得到集中检验。

由于赛前天气预报显示当地可能降雨，赛事团队提前针对湿滑路面、车辆防护、赛事组织和人员安全制定了应急预案。最终，10台MT3全部完成既定赛程，赛事全程无人受伤，实现“零事故、零故障、零车损”。

比赛采集的数据和车手反馈将用于MT3后续的质量提升、车辆调校和量产准备。Brandon团队的参与，也为醒兽带来了海外赛事组织和社群运营方面的经验。

野性觉醒，共话品牌与骑行生态新未来

当晚，醒兽品牌私享会及晚宴在合肥•庐江国轩大酒店举行。投资人、城市合伙人、媒体代表及行业合作伙伴围绕产品、赛事、门店经营及品牌长期发展展开交流。

圆桌对话由《为思考点赞》主理人、修然控股董事长、天使投资人崔磊主持。醒兽MARSTRAX联合创始人陈观斌、美国电动越野摩托车赛事及社群运营嘉宾Brandon、赛泽资本管理合伙人兼CEO商文柱，以及海外知名能源产业集团总经理Murtaza共同参与讨论。

崔磊从MT3的产品价值切入，将话题引向品牌定位、用户关系、门店经营和长期价值。他关注的不只是如何完成第一次销售，还包括品牌如何获得用户的长期认同，以及产品进入不同城市后，如何建立可持续经营的本地服务体系。现场讨论也由“如何销售一台车”，进一步延伸至“如何经营一个品牌”。

醒兽认为，产品性能是赢得用户信任的起点，品牌认同则来自持续的真实体验。从试骑、比赛到门店服务和社群活动，用户在参与中加深对品牌的了解，“野性觉醒”也由一句品牌主张，转化为可以亲身感受的骑行体验。

陈观斌介绍了MT3的产品规划，以及未来在门店和社群运营方面的构想。醒兽计划以骑行活动为纽带，逐步拓展专业培训、俱乐部、装备、改装及会员服务，建设能够持续运营的骑行社群。

正如陈观斌所说：“车是门票，社群是资产。”产品是品牌与用户建立信任的入口，门店除了销售和服务，也将承担本地骑行活动组织和用户连接等职能。

Brandon结合海外赛事组织经验，分享了赛事和社群活动在提升用户体验、帮助门店获客方面的作用。他认为，赛事可以让用户在真实骑行中了解车辆，也能为骑手创造交流、学习和持续参与的机会，将一次现场体验转化为更稳定的用户联系。

赛泽资本管理合伙人兼CEO商文柱从产业趋势和品牌长期经营的角度表示，电动两轮有望成为未来十年中国品牌全球化发展的重要产品品类。醒兽MARSTRAX将产品、骑行活动、俱乐部、周边及用户服务结合，呈现出一种升级的“潮玩电动”形态。随着基础出行需求得到满足，兼具个性表达、骑行乐趣和社交属性的电动两轮产品，正逐渐成为成年用户的“潮流酷玩具”。

海外知名能源产业集团总经理Murtaza结合海外市场经验，谈到了产品本地化、渠道建设和持续服务能力的重要性，并表示期待未来推动MARSTRAX线下发布活动。他认为，MARSTRAX具备良好的产品力和研发积累，MT3在本次场地竞技中的稳定表现，也增强了其对产品品质的信心。随着电动出行的发展，高性能电动两轮产品有望成为值得关注的新趋势。

几位嘉宾的讨论集中回答了三个问题：产品如何赢得用户认可，门店如何持续经营，以及产品与服务如何适应不同市场。这些讨论也为随后的品牌分享和MT3产品发布提供了更完整的市场视角。

以MT3为起点，醒兽勾勒品牌未来发展路径

在品牌分享和MT3产品发布环节，陈观斌介绍了MT3的产品定位和品牌下一阶段的发展方向。

“这一次，我们只发布一台车。”他强调，醒兽将集中资源推进MT3的测试、调校和生产验证，首先把这款产品做扎实、做成熟，为后续量产交付做好准备。因此，MT3既是醒兽的首款产品，也是品牌走向市场、连接用户的起点。

MT3峰值功率为35 kW，轮上扭矩达到880 N·m，主要面向专业越野、场地竞技及全地形骑行场景。车辆采用重量约8千克的锻造铝合金双翼梁车架，并配备可调悬挂系统。

研发团队除关注动力性能外，也重点考量了整车稳定性、人机工程、前后配重及不同地形下的操控表现。陈观斌提出，真正面向用户的专业级产品，不仅要有足够的性能，也要兼顾使用和维修成本，努力做到“买得起、摔得起、修得起”。

MT3项目技术专家随后从车架结构、动力系统和智能控制等方面介绍了车辆的开发思路。他指出，动力参数和工程设计最终都要转化为骑手可以直接感知的体验，让车辆在加速、出弯、腾跃落地及复杂路面行驶时保持稳定和可控。

未来，醒兽将以MT3为基础，逐步开展试骑体验、专业培训、赛事、俱乐部、骑行装备、个性化改装及会员服务。门店也将承担产品展示、试骑交付、售后维修、改装升级、骑行培训和活动组织等职能，成为品牌连接本地用户的重要场所。

首发圆满收官，醒兽开启发展新阶段

首台MT3下线，意味着产品进入T0小批量试产阶段；10台试制车完成友谊交流赛，为后续调校和质量提升带来了真实数据；品牌私享会则进一步明确了醒兽在门店、服务和骑行社群方面的发展方向。

正如活动结语所说：“今晚不是结束，而是开始。”接下来，赛事数据和车手反馈将用于MT3的测试、调校及量产准备。醒兽也将继续开展专业赛事、试骑体验、骑行培训和俱乐部活动，逐步完善产品与用户服务。

关于醒兽MARSTRAX

醒兽MARSTRAX是与TROMOX摩兽联合打造的高端电动摩托车品牌，陈观斌为品牌联合创始人。品牌以“野性觉醒”为核心主张，面向追求卓越性能与个性化骑行体验的新一代用户。

醒兽MARSTRAX采用全球协同开发模式，由美国团队负责产品设计与用户研究，日本团队聚焦结构工程，中国团队承担整车集成、供应链协同、生产制造与交付。品牌还将围绕整车、个性化改装、会员服务、专业培训、俱乐部及赛事，逐步完善产品与用户服务体系。

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