做生意其实不用专门教，有几个胆大的先出去“闯荡”，发了财回来，其他人渐渐就会有样学样，勇敢冲出国门了。你以为励志神话只有现在才有吗?看看这个：“泉州杨客，为海贾十余年……度今有四十万缗(缗，铜钱计量单位，一缗约为一千文)。”四十万缗什么概念?咱以前也说过，南宋年间，整个朝廷因外贸获得的年收入最高达到300万缗，两个数字一比较，可以说这位杨老板完全是个巨富。对了，上一期咱们还说过，有个一穷二白的小伙子“下南洋”，时来运转成了驸马爷。时代在变，但人性没那么容易变，当时人们谈论这些故事，一定跟我们现在说创业必提马云、马化腾一样，充满热情，备受鼓励。

法令

三名富商做保才能踏实“走出去”

一千多年前的古人可以“走出去”做生意，这一史实其实挺挑战现代人想象力的。不过，这样的事也就发生在宋代，在唐代，老百姓要想走出本县，都得开“介绍信”(当时称公验)，往后到了清代，闭关锁国的倾向越来越严重，乾隆年间，广州十三行商人富甲一方，但只能坐在家里，等外商上门，少有机会“出去转转”。回顾这一段从开放走向封闭，从而错失重大历史机遇的历程，怎能不唏嘘?

广州市舶司“资格最老”

话又说回来，宋代粤商“走出去”做生意，可不是办张“护照”就行的，手续烦琐着呢。按照朝廷规定，商船只能在有设市舶司的港口出海，而且必须申请出港许可证。市舶司是宋朝的地方外贸管理机构，除了收取关税，还有接待外商，检查商货，以及颁发与商船出港许可证等权力，建在广州的市舶司又称广南东路市舶司，在全国十来个市舶司中资历最老，它建于开宝四年(公元971年)，比宋朝第二个市舶司——杭州市舶司早了16年，比后来鼎鼎大名的泉州市舶司更早了100多年，话说中国古代第一部外贸管理法规就是在广州“出生”的，史称《广州市舶条》，颁布于1080年。所以，粤商“走出去”做生意，条件还是要有利很多，因为市舶司就在家门口。

商船出海须交“货物清单”

商人申请出口许可证，需要走哪些程序呢?

打个比方，假如你穿越回去，成了一名大商人，想学隔壁张老三的样儿，从西村窑采购一大批外销瓷器，贩到东南亚某个风景如画的岛上去，发财之余，顺便欣赏一下无敌海景和奔放的土著舞蹈。首先，你得开一个清单给官府备案，目的地是哪儿，带了哪些货物，船是自己的还是租来的，船长是谁(当时称纲首)，船员有多少个……都要说清楚;接着，你还得找三个富商，为你做保人，担保你不夹带兵器等违禁物品，倘若你暗戳戳夹带违禁“私货”，官府就可以找保人算账。这些事办妥，你就可以去市舶司申请“公凭”(出港许可证)了，市舶司的官员检查后确认商货与文件记载的一致，大笔一挥，签发“公凭”，你就可以名正言顺“走出去”了。当然，那个时候私自出海的商人也不是没有，毕竟海岸线那么长，总能找到漏洞。不过，一旦被官兵抓到，就只有吃牢饭的份了，如果随船悄悄携带违禁品，超过一定数量，就要面临“弃市”的处罚，换言之，就是当街斩首，连小命都保不住。

返航

不回出发港或要吃牢饭

拿到了“公凭”，你还得好好看清楚，“公凭”上白纸黑字写得清清楚楚，返航时你必须“赴本州市舶务抽解，不得隐匿逃越”，否则就要按律治罪，至于到底是流放还是坐牢，就要看具体情节了。朝廷知道，没人会傻到空船返航，一定会采购大量异域商品，回国销售，所以先把收税的事给敲定了。

运货返航“抽解”交税

“公凭”中的“抽解”一词，就是指从一船货物中抽出一定比例，相当于交进口税。此外，如果你从国外运回了“朝廷专卖”的奢侈品，就只能卖给市舶司。朝廷以“官价”收购，转手再以高价卖出，一进一出，获利丰厚，当然，到你手里的利润肯定就“缩水”了。

应对之道也不是没有。拿象牙来说，按照朝廷的规定，3米以上的属朝廷专卖，3米以下的可以自由买卖，一些聪明人就采购小一点的象牙，或者把大象牙一掰，变成两截，就可免于以“官价”出售了。反正，身处士农工商的等级社会，身份最低的商人，就是要开动脑筋，在夹缝里寻求生存与发展的空间。

碰上海盗，凶多吉少

一纸“公凭”拿到手，满载货物的商船就可以出海了。不过，虽说“走出去”的商业前景可期，宋代商船的制造技术在当时又处于全球领先水平，载重动不动就达两三百吨，可容纳几百号人，船上甚至还可以养猪酿酒，供应大家一路的吃喝。

不过，海上航程毕竟十分凶险，飓风、海盗、礁石……都有可能导致船毁人亡。名闻遐迩的“南海一号”就是其中一个不幸的例子。由此可见，一千多年前就敢“走出去”闯荡商海的粤商，其勇气多么令人敬佩!(王月华)

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