成渝中线高铁建设启动和礼嘉大桥、水土大桥、蔡家大桥、土主隧道完工通车活动在两江新区举行。“三桥一隧”的通车、成渝中线高铁的建设，是重庆交通史及“一区两群”、成渝地区双城经济圈互联互通的一个标志性事件，带来的是重庆主城都市区的同城化，以及成渝地区双城经济圈的“一小时经济圈”。
“三桥一隧一高铁”直接联通两江新区，可以说是打通了两江新区的“任督二脉”。“三桥”联通嘉陵江两岸的礼嘉、蔡家、悦来、水土等开发板块，将促进上述板块更趋活力、更具魅力，从而加速人才、资本、技术、创新等要素全方位融合发展，激活产业发展。
两江新区在受益的同时，也将更好发挥对主城都市区发展的引领作用、对“两群”发展的带动作用、对双城经济圈建设的联动作用。礼嘉大桥、土主隧道联通了两江新区与高新区两个最具活力的区域，而基础设施互联互通，必将推动主城都市区同城化发展取得更大成效，进一步提升中心城区聚集辐射功能。作为成渝地区双城经济圈建设的引领性、标志性、示范性工程，成渝中线高铁建成后，重庆北站到成都站，未来将50分钟通达，时间的背后带来的是时空的改变，这意味着“双城”将真正步入一小时经济圈。成渝中线高铁联通了两江新区和天府新区，必将有利于两大国家级新区共同打造内陆开放门户。“三桥一隧”不仅强化了各个板块产城景发展空间的有机融合，促进良性互动发展，也让市民出行便捷，工作、置业的选择更多。
加强交通基础设施建设，是重庆唱好“双城记”、共建经济圈的具体行动，也是两江新区加快做大做强、实现高质量发展进程中，交通基础设施“先行一步”“快走一步”的重要突破，必将进一步提升两江新区国际物流枢纽和内陆开放门户水平，助力两江新区加快建设高质量发展引领区、高品质生活示范区。
成渝地区双城经济圈地处内陆开放前沿，以西部地区为广阔发展腹地，在长江经济带建设中具有重要地位，具备互联互通的区位优势、战略优势。成渝中线高铁不仅将缩短交通时空距离，增大区域交通密度，提升运行效率，显著增强城市群之间的同城效应，也将深刻改变经济地理区位，使跨区域间各类要素集聚流通更加频繁、顺畅，进一步促进成渝地区与其他地区人流、资金流、信息流的快速流动。
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